Роз’єми типу 1, типу 2, CCS1, CCS2, GB/T: детальне пояснення, відмінності та відмінності під час заряджання AC/DC
Використання різних типів роз’ємів необхідно для забезпечення безпечної та ефективної передачі енергії між електромобілями тазарядні станції. Поширені типи роз’ємів зарядного пристрою EV включають тип 1, тип 2, CCS1, CCS2 і GB/T. Кожен роз’єм має свої особливості, щоб відповідати вимогам різних моделей транспортних засобів і регіонів. Розуміння відмінностей між нимиРоз’єми для зарядної станції EVважливий у виборі правильного зарядного пристрою для електромобілів. Ці зарядні роз’єми відрізняються не лише фізичним дизайном і регіональним використанням, але й здатністю подавати змінний (змінний) або постійний (постійний) струм, що безпосередньо впливатиме на швидкість і ефективність заряджання. Тому при виборі aАвтомобільний зарядний пристрій, вам потрібно вибрати правильний тип роз’єму на основі моделі вашого електромобіля та зарядної мережі у вашому регіоні.
1. Роз’єм типу 1 (заряджання змінним струмом)
визначення:Тип 1, також відомий як роз’єм SAE J1772, використовується для заряджання змінним струмом і переважно в Північній Америці та Японії.
Дизайн:Тип 1 – це 5-контактний роз’єм, призначений для однофазної зарядки змінним струмом, що підтримує до 240 В з максимальним струмом 80 А. Він може лише подавати живлення змінного струму до автомобіля.
Тип зарядки: Заряджання змінним струмом: Тип 1 забезпечує транспортний засіб змінним струмом, який перетворюється на постійний струм бортовим зарядним пристроєм автомобіля. Заряджання змінним струмом зазвичай повільніше, ніж швидке заряджання постійним струмом.
Використання:Північна Америка та Японія: більшість американських і японських електромобілів, таких як Chevrolet, Nissan Leaf і старіші моделі Tesla, використовують тип 1 для зарядки змінним струмом.
Швидкість зарядки:Відносно повільна швидкість заряджання, залежно від бортового зарядного пристрою автомобіля та доступної потужності. Зазвичай заряджається на рівні 1 (120 В) або рівні 2 (240 В).
2. Роз’єм типу 2 (заряджання змінним струмом)
визначення:Тип 2 є європейським стандартом для зарядки змінним струмом і є найпоширенішим роз’ємом для електромобілів у Європі та все частіше в інших частинах світу.
Дизайн:7-контактний роз’єм типу 2 підтримує зарядку від однофазного (до 230 В) і трифазного (до 400 В) змінного струму, що забезпечує більш високу швидкість заряджання порівняно з типом 1.
Тип зарядки:Заряджання змінним струмом: роз’єми типу 2 також забезпечують живлення змінним струмом, але на відміну від типу 1, тип 2 підтримує трифазний змінний струм, що забезпечує вищу швидкість заряджання. Потужність все ще перетворюється на постійний струм бортовим зарядним пристроєм автомобіля.
Використання: Європа:Більшість європейських автовиробників, включаючи BMW, Audi, Volkswagen і Renault, використовують тип 2 для зарядки змінним струмом.
Швидкість зарядки:Швидше, ніж тип 1: зарядні пристрої типу 2 можуть забезпечити більшу швидкість заряджання, особливо при використанні трифазного змінного струму, який забезпечує більшу потужність, ніж однофазний.
3. CCS1 (комбінована система зарядки 1) –Заряджання змінним і постійним струмом
визначення:CCS1 — північноамериканський стандарт швидкої зарядки постійним струмом. Він ґрунтується на роз’ємі типу 1, додавши два додаткових контакти постійного струму для високопотужної швидкої зарядки постійного струму.
Дизайн:Роз’єм CCS1 поєднує в собі роз’єм типу 1 (для заряджання змінним струмом) і два додаткові контакти постійного струму (для швидкого заряджання постійним струмом). Він підтримує швидку зарядку від мережі змінного струму (рівень 1 і рівень 2) і постійного струму.
Тип зарядки:Заряджання змінним струмом: для заряджання змінним струмом використовується тип 1.
Швидка зарядка постійним струмом:Два додаткових контакти забезпечують живлення постійного струму безпосередньо до акумулятора автомобіля, минаючи бортовий зарядний пристрій і забезпечуючи набагато більшу швидкість заряджання.
Використання: Північна Америка:Зазвичай використовується американськими автовиробниками, такими як Ford, Chevrolet, BMW і Tesla (через адаптер для автомобілів Tesla).
Швидкість зарядки:Швидке заряджання постійним струмом: CCS1 може забезпечити до 500 А постійного струму, дозволяючи в деяких випадках заряджати на швидкості до 350 кВт. Це дозволяє електромобілям заряджатися до 80% приблизно за 30 хвилин.
Швидкість зарядки змінним струмом:Заряджання змінним струмом за допомогою CCS1 (з використанням частини типу 1) подібне за швидкістю до стандартного роз’єму типу 1.
4. CCS2 (Combined Charging System 2) – заряджання змінним і постійним струмом
визначення:CCS2 — це європейський стандарт швидкої зарядки постійним струмом на основі роз’єму Type 2. Він додає два додаткові штирі постійного струму для забезпечення високошвидкісної швидкої зарядки постійного струму.
Дизайн:Роз’єм CCS2 поєднує роз’єм типу 2 (для заряджання змінним струмом) із двома додатковими контактами постійного струму для швидкого заряджання постійним струмом.
Тип зарядки:Заряджання змінним струмом: як і тип 2, CCS2 підтримує заряджання як від однофазного, так і від трифазного змінного струму, що забезпечує швидшу зарядку порівняно з типом 1.
Швидка зарядка постійним струмом:Додаткові контакти постійного струму забезпечують безпосередню подачу живлення постійного струму до акумулятора автомобіля, що забезпечує набагато швидшу зарядку, ніж заряджання змінним струмом.
Використання: Європа:Більшість європейських автовиробників, таких як BMW, Volkswagen, Audi і Porsche, використовують CCS2 для швидкої зарядки постійним струмом.
Швидкість зарядки:Швидка зарядка постійним струмом: CCS2 може забезпечити до 500 А постійного струму, що дозволяє транспортним засобам заряджатися на швидкості 350 кВт. На практиці більшість транспортних засобів заряджається від 0% до 80% приблизно за 30 хвилин за допомогою зарядного пристрою CCS2 DC.
Швидкість зарядки змінним струмом:Заряджання змінним струмом за допомогою CCS2 подібне до типу 2, пропонуючи однофазний або трифазний змінний струм залежно від джерела живлення.
5. Роз'єм GB/T (заряджання змінним і постійним струмом)
визначення:Роз’єм GB/T є китайським стандартом для зарядки електромобілів, який використовується як для швидкої зарядки змінним, так і для постійного струму в Китаї.
Дизайн:Роз’єм змінного струму GB/T: 5-контактний роз’єм, подібний за конструкцією до типу 1, який використовується для заряджання змінним струмом.
Роз'єм постійного струму GB/T:7-контактний роз’єм, який використовується для швидкої зарядки постійним струмом, схожий за функціями на CCS1/CCS2, але з іншим розташуванням контактів.
Тип зарядки:Заряджання змінним струмом: роз’єм змінного струму GB/T використовується для заряджання від однофазного змінного струму, подібного до типу 1, але з відмінностями в конструкції контактів.
Швидка зарядка постійним струмом:Роз’єм GB/T DC подає живлення постійного струму безпосередньо до акумулятора автомобіля для швидкої зарядки, минаючи бортовий зарядний пристрій.
Використання: Китай:Стандарт GB/T використовується виключно для електромобілів у Китаї, таких як BYD, NIO та Geely.
Швидкість зарядки: Швидка зарядка постійним струмом: GB/T підтримує до 250 А постійного струму, забезпечуючи високу швидкість заряджання (хоча загалом не так швидко, як CCS2, який може досягати 500 А).
Швидкість зарядки змінним струмом:Подібно до типу 1, він пропонує зарядку від однофазного змінного струму на нижчих швидкостях порівняно з типом 2.
Підсумок порівняння:
| Особливість | Тип 1 | Тип 2 | CCS1 | CCS2 | GB/T |
| Регіон основного використання | Північна Америка, Японія | Європа | Північна Америка | Європа, решта країн світу | Китай |
| Тип роз'єму | Заряджання змінним струмом (5 контактів) | Заряджання змінним струмом (7 контактів) | Швидке заряджання змінним і постійним струмом (7 контактів) | Швидке заряджання змінним і постійним струмом (7 контактів) | Швидка зарядка змінним і постійним струмом (5-7 контактів) |
| Швидкість зарядки | Середній (лише AC) | Високий (AC + три фази) | Високий (AC + DC Fast) | Дуже високий (AC + DC Fast) | Високий (AC + DC Fast) |
| Максимальна потужність | 80А (однофазний змінний струм) | До 63А (трифазний змінний струм) | 500A (постійний струм швидкий) | 500A (постійний струм швидкий) | 250A (постійний струм швидкий) |
| Популярні виробники електромобілів | Nissan, Chevrolet, Tesla (старіші моделі) | BMW, Audi, Renault, Mercedes | Форд, БМВ, Шевроле | VW, BMW, Audi, Mercedes-Benz | BYD, NIO, Geely |
Заряджання змінним та постійним струмом: ключові відмінності
| Особливість | Заряджання змінним струмом | Швидка зарядка постійним струмом |
| Джерело живлення | Змінний струм (AC) | Постійний струм (DC) |
| Процес зарядки | Транспортного засобубортовий зарядний пристрійперетворює змінний струм в постійний | Постійний струм подається безпосередньо на акумулятор, минаючи бортовий зарядний пристрій |
| Швидкість зарядки | Повільніше, залежно від потужності (до 22 кВт для типу 2) | Набагато швидше (до 350 кВт для CCS2) |
| Типове використання | Зарядка вдома та на роботі, повільніше, але зручніше | Громадські станції швидкої зарядки для швидкого повернення |
| Приклади | Тип 1, Тип 2 | CCS1, CCS2, GB/T DC роз’єми |
Висновок:
Вибір правильного зарядного роз’єму багато в чому залежить від регіону, у якому ви перебуваєте, і типу електромобіля, яким ви володієте. Тип 2 і CCS2 є найдосконалішими та широко поширеними стандартами в Європі, тоді як CCS1 переважає в Північній Америці. GB/T є специфічним для Китаю та пропонує власний набір переваг для внутрішнього ринку. Оскільки інфраструктура електромобілів продовжує розширюватися по всьому світу, розуміння цих роз’ємів допоможе вам вибрати правильний зарядний пристрій для ваших потреб.
Зв’яжіться з нами, щоб дізнатися більше про нову зарядну станцію для транспортних засобів
Час публікації: 25 грудня 2024 р
