Вичерпний посібник з роз'ємів зарядки EV: відмінності між типом 1, типу 2, CCS1, CCS2 та GB/T

Тип 1, тип 2, CCS1, CCS2, GB/T Роз'єми: Детальне пояснення, відмінності та розрізнення зарядки AC/постійного струму

Використання різних типів роз'ємів необхідно для забезпечення безпечного та ефективного передачі енергії між електромобілями тазаряджаючі станції. Загальні типи роз'ємів зарядних пристроїв EV включають тип 1, тип 2, CCS1, CCS2 та GB/T. Кожен з'єднувач має свої характеристики для задоволення вимог різних моделей транспортних засобів та регіонів. Розуміння відмінностей між цимиЗ'єднувачі для зарядної станції EVважливий для вибору правильного зарядного пристрою EV. Ці роз'єми зарядки відрізняються не лише за фізичною конструкцією та регіональним використанням, але і за їх здатністю надавати змінний струм (AC) або постійний струм (DC), який безпосередньо вплине на швидкість та ефективність зарядки. Тому при виборі aАвтомобільний зарядний пристрій, вам потрібно визначитися з правильним типом роз'єму на основі вашої моделі EV та мережі зарядки у вашому регіоні.

1. Роз'єм 1 типу (зарядка змінного струму)
Визначення:Тип 1, також відомий як роз'єм SAE J1772, використовується для зарядки змінного струму і в основному зустрічається в Північній Америці та Японії.
Дизайн:Тип 1-це 5-контактний роз'єм, призначений для однофазної зарядки змінного струму, що підтримує до 240 В з максимальним струмом 80A. Він може доставити потужність змінного струму лише транспортному засобу.
Тип зарядки: Зарядка змінного струму: Тип 1 забезпечує живлення змінного струму транспортному засобу, який перетворюється на постійний зарядний пристрій транспортного засобу. Зарядка змінного струму, як правило, повільніше порівняно з швидкою зарядкою постійного струму.
Використання:Північна Америка та Японія: Більшість американських та японських електромобілів, таких як Chevrolet, Nissan Leaf та старші моделі Tesla, використовують тип 1 для зарядки змінного струму.
Швидкість зарядки:Відносно повільні швидкості зарядки, залежно від бортового зарядного пристрою та доступної потужності. Зазвичай заряджає на рівні 1 (120 В) або 2 (240 В).

2. Тип 2 роз'єм (зарядка змінного струму)
Визначення:Тип 2 - європейський стандарт зарядки змінного струму і є найбільш часто використовуваним з'єднувачем для EVS в Європі та все частіше в інших частинах світу.
Дизайн:7-контактний роз'єм типу 2 підтримує як однофазну (до 230 В), так і трифазу (до 400 В) зарядки змінного струму, що дозволяє швидше швидкості зарядки порівняно з типом 1.
Тип зарядки:Зарядка змінного струму: роз'єми типу 2 також забезпечують потужність змінного струму, але на відміну від типу 1, тип 2 підтримує трифазний змінного струму, що дозволяє більш високі швидкості зарядки. Потужність все ще перетворюється на постійний борт транспортного засобу.
Використання: Європа:Більшість європейських автовиробників, включаючи BMW, Audi, Volkswagen та Renault, використовують тип 2 для зарядки змінного струму.
Швидкість зарядки:Швидше, ніж тип 1: зарядні пристрої типу 2 можуть забезпечити швидші швидкості зарядки, особливо при використанні трифазного змінного струму, що пропонує більше потужності, ніж однофазний змінного струму.

3. CCS1 (комбінована система зарядки 1) -Зарядка AC & DC
Визначення:CCS1 - північноамериканський стандарт для швидкої зарядки постійного струму. Він ґрунтується на з'єднувачі типу 1, додавши два додаткових штифтів постійного струму для швидкої зарядки постійного струму.
Дизайн:Роз'єм CCS1 поєднує роз'єм типу 1 (для зарядки змінного струму) та два додаткових штифтів постійного струму (для швидкої зарядки постійного струму). Він підтримує як змінного струму (рівень 1, так і рівень 2), і швидку зарядку постійного струму.
Тип зарядки:Зарядка змінного струму: використовує тип 1 для зарядки змінного струму.
Швидка зарядка постійного струму:Два додаткові шпильки забезпечують постійну струму безпосередньо до акумулятора автомобіля, обходячи бортовий зарядний пристрій та забезпечуючи набагато швидшу швидкість зарядки.
Використання: Північна Америка:Зазвичай використовуються американськими автовиробниками, такими як Ford, Chevrolet, BMW та Tesla (через адаптер для транспортних засобів Tesla).
Швидкість зарядки:Швидка зарядка постійного струму: CCS1 може доставити до 500A постійного струму, що дозволяє в деяких випадках стягувати швидкість зарядки до 350 кВт. Це дозволяє EVS заряджати до 80% приблизно за 30 хвилин.
Швидкість зарядки змінного струму:Зарядка змінного струму з CCS1 (за допомогою порції типу 1) схожа за швидкістю до стандартного роз'єму типу 1.

4. CCS2 (комбінована система зарядки 2) - зарядка AC & DC
Визначення:CCS2 є європейським стандартом для швидкої зарядки постійного струму на основі роз'єму типу 2. Він додає дві додаткові шпильки постійного струму, щоб забезпечити швидку швидку зарядку постійного струму.
Дизайн:Роз'єм CCS2 поєднує роз'єм типу 2 (для зарядки змінного струму) з двома додатковими шпильками постійного струму для швидкої зарядки постійного струму.
Тип зарядки:Зарядка змінного струму: Як і тип 2, CCS2 підтримує як однофазну, так і трифазну зарядку змінного струму, що дозволяє швидше заряджатись порівняно з типом 1.
Швидка зарядка постійного струму:Додаткові шпильки постійного струму дозволяють пряму доставку живлення постійного струму до акумулятора транспортного засобу, що дозволяє набагато швидше заряджати, ніж зарядка змінного струму.
Використання: Європа:Більшість європейських автовиробників, таких як BMW, Volkswagen, Audi та Porsche, використовують CCS2 для швидкої зарядки постійного струму.
Швидкість зарядки:Швидка зарядка постійного струму: CCS2 може доставити до 500A постійного струму, що дозволяє транспортним засобам заряджати зі швидкістю 350 кВт. На практиці більшість транспортних засобів стягують від 0% до 80% за 30 хвилин із зарядним пристроєм CCS2 DC.
Швидкість зарядки змінного струму:Зарядка змінного струму з CCS2 схожа на тип 2, що пропонує однофазний або трифазний змінного струму залежно від джерела живлення.

5. ГБ/Т -роз'єм (зарядка AC & DC)
Визначення:Роз'єм GB/T є китайським стандартом для зарядки EV, який використовується як для швидкої зарядки AC, так і для постійного струму в Китаї.
Дизайн:Роз'єм GB/T AC: 5-контактний роз'єм, схожий за конструкцією до типу 1, використовується для зарядки змінного струму.
Роз'єм GB/T DC:7-контактний роз'єм, що використовується для швидкої зарядки постійного струму, схожий за функцією CCS1/CCS2, але з різним розташуванням PIN-коду.
Тип зарядки:Зарядка змінного струму: роз'єм AC GB/T використовується для однофазної зарядки змінного струму, подібно до типу 1, але з відмінностями в конструкції PIN.
Швидка зарядка постійного струму:Роз'єм GB/T постійного струму забезпечує постійну струму безпосередньо до акумулятора автомобіля для швидкої зарядки, обходячи бортовий зарядний пристрій.
Використання: Китай:Стандарт GB/T використовується виключно для ЕВ в Китаї, таких як BYD, NIO та Geely.
Швидкість зарядки: Швидка зарядка постійного струму: GB/T може підтримувати до 250A постійного струму, забезпечуючи швидку швидкість зарядки (хоча, як правило, не так швидко, як CCS2, який може піднятися до 500A).
Швидкість зарядки змінного струму:Подібно до типу 1, він пропонує однофазну зарядку змінного струму на повільніших швидкостях порівняно з типом 2.

Підсумок порівняння:

Зарядка AC проти постійного струму: ключові відмінності

Висновок:

Вибір правильного роз'єму зарядки багато в чому залежить від регіону, в якому ви перебуваєте, та типу електромобілів, яким ви володієте. Тип 2 та CCS2 - це найдосконаліші та широко прийняті стандарти в Європі, тоді як CCS1 переважає в Північній Америці. GB/T є специфічним для Китаю і пропонує власний набір переваг для внутрішнього ринку. Оскільки інфраструктура EV продовжує розширюватися в усьому світі, розуміння цих роз'ємів допоможе вам вибрати правильний зарядний пристрій для ваших потреб.

Зверніться до нас, щоб дізнатися більше про нову станцію зарядного пристрою з енергетики