Роз'єми типу 1, типу 2, CCS1, CCS2, GB/T: детальне пояснення, відмінності та відмінності в зарядці змінним/постійним струмом
Використання різних типів роз'ємів необхідне для забезпечення безпечної та ефективної передачі енергії між електромобілями тазарядні станціїДо поширених типів роз'ємів зарядних пристроїв для електромобілів належать тип 1, тип 2, CCS1, CCS2 та GB/T. Кожен роз'єм має свої власні характеристики, щоб відповідати вимогам різних моделей автомобілів та регіонів. Розуміння відмінностей між нимиРоз'єми для зарядної станції електромобілівважливо при виборі правильного зарядного пристрою для електромобілів. Ці зарядні роз'єми відрізняються не лише фізичним дизайном та регіональним використанням, але й здатністю забезпечувати змінний (AC) або постійний (DC) струм, що безпосередньо впливатиме на швидкість та ефективність заряджання. Тому, вибираючиАвтомобільний зарядний пристрій, вам потрібно вибрати правильний тип роз'єму залежно від моделі вашого електромобіля та мережі зарядних станцій у вашому регіоні.
1. Роз'єм типу 1 (заряджання від мережі змінного струму)
Визначення:Тип 1, також відомий як роз'єм SAE J1772, використовується для заряджання змінного струму та зустрічається переважно в Північній Америці та Японії.
Дизайн:Тип 1 – це 5-контактний роз'єм, призначений для однофазної зарядки змінним струмом, що підтримує напругу до 240 В з максимальним струмом 80 А. Він може подавати до транспортного засобу лише змінний струм.
Тип заряджання: Заряджання змінного струмуТип 1 забезпечує змінний струм для транспортного засобу, який перетворюється на постійний за допомогою вбудованого зарядного пристрою транспортного засобу. Заряджання змінним струмом, як правило, повільніше порівняно зі швидким заряджанням постійним струмом.
Використання:Північна Америка та Японія: Більшість електромобілів американського та японського виробництва, таких як Chevrolet, Nissan Leaf та старіші моделі Tesla, використовують тип 1 для заряджання змінним струмом.
Швидкість заряджання:Відносно повільна швидкість заряджання, залежно від вбудованого зарядного пристрою автомобіля та доступної потужності. Зазвичай заряджання відбувається на рівні 1 (120 В) або рівні 2 (240 В).
2. Роз'єм типу 2 (заряджання від мережі змінного струму)
Визначення:Тип 2 – це європейський стандарт для заряджання змінним струмом і найпоширеніший роз'єм для електромобілів у Європі та все частіше в інших частинах світу.
Дизайн:7-контактний роз'єм типу 2 підтримує як однофазну (до 230 В), так і трифазну (до 400 В) зарядку змінного струму, що забезпечує швидшу зарядку порівняно з типом 1.
Тип заряджання:Заряджання змінним струмом: Роз'єми типу 2 також забезпечують живлення змінним струмом, але на відміну від типу 1, тип 2 підтримує трифазний змінний струм, що забезпечує вищу швидкість заряджання. Енергія все ще перетворюється на постійний струм бортовим зарядним пристроєм автомобіля.
Використання: Європа:Більшість європейських автовиробників, включаючи BMW, Audi, Volkswagen та Renault, використовують тип 2 для заряджання змінним струмом.
Швидкість заряджання:Швидше, ніж тип 1: зарядні пристрої типу 2 можуть забезпечити вищу швидкість заряджання, особливо при використанні трифазного змінного струму, який забезпечує більшу потужність, ніж однофазний змінний струм.
3. CCS1 (Комбінована система заряджання 1) –Заряджання змінного та постійного струму
Визначення:CCS1 – це північноамериканський стандарт для швидкої зарядки постійним струмом. Він базується на роз'ємі типу 1, додаючи два додаткові контакти постійного струму для швидкої зарядки постійним струмом високої потужності.
Дизайн:Роз'єм CCS1 поєднує в собі роз'єм Type 1 (для заряджання змінним струмом) та два додаткові контакти постійного струму (для швидкого заряджання постійним струмом). Він підтримує швидке заряджання як змінним струмом (рівень 1 та рівень 2), так і постійним струмом.
Тип заряджання:Заряджання змінним струмом: Використовує тип 1 для заряджання змінним струмом.
Швидка зарядка постійним струмом:Два додаткові контакти забезпечують подачу постійного струму безпосередньо до акумулятора автомобіля, минаючи вбудований зарядний пристрій та забезпечуючи набагато швидшу швидкість заряджання.
Використання: Північна Америка:Зазвичай використовується американськими автовиробниками, такими як Ford, Chevrolet, BMW та Tesla (через адаптер для автомобілів Tesla).
Швидкість заряджання:Швидка зарядка постійним струмом: CCS1 може видавати струм до 500 А постійного струму, що в деяких випадках забезпечує швидкість зарядки до 350 кВт. Це дозволяє заряджати електромобілі до 80% приблизно за 30 хвилин.
Швидкість заряджання змінного струму:Заряджання змінним струмом за допомогою CCS1 (з використанням частини Type 1) відбувається за швидкістю подібно до стандартного роз'єму Type 1.
4. CCS2 (Комбінована система заряджання 2) – заряджання змінним та постійним струмом
Визначення:CCS2 – це європейський стандарт швидкої зарядки постійним струмом, заснований на роз'ємі типу 2. Він додає два додаткові контакти постійного струму для забезпечення високошвидкісної швидкої зарядки постійним струмом.
Дизайн:Роз'єм CCS2 поєднує роз'єм типу 2 (для заряджання змінним струмом) з двома додатковими контактами постійного струму для швидкого заряджання постійним струмом.
Тип заряджання:Заряджання змінним струмом: Як і тип 2, CCS2 підтримує як однофазне, так і трифазне заряджання змінним струмом, що забезпечує швидшу зарядку порівняно з типом 1.
Швидка зарядка постійним струмом:Додаткові контакти постійного струму дозволяють безпосередньо подавати постійний струм до акумулятора автомобіля, що забезпечує набагато швидшу зарядку, ніж від зарядки змінним струмом.
Використання: Європа:Більшість європейських автовиробників, таких як BMW, Volkswagen, Audi та Porsche, використовують CCS2 для швидкої зарядки постійним струмом.
Швидкість заряджання:Швидка зарядка постійним струмом: CCS2 може видавати струм до 500 А постійного струму, що дозволяє заряджати автомобілі зі швидкістю 350 кВт. На практиці більшість автомобілів заряджаються від 0% до 80% приблизно за 30 хвилин за допомогою зарядного пристрою CCS2 постійного струму.
Швидкість заряджання змінного струму:Заряджання змінним струмом за допомогою CCS2 подібне до типу 2, пропонуючи однофазний або трифазний змінний струм залежно від джерела живлення.
5. Роз'єм GB/T (зарядка змінним та постійним струмом)
Визначення:Роз'єм GB/T — це китайський стандарт для заряджання електромобілів, який використовується для швидкої зарядки як змінним, так і постійним струмом у Китаї.
Дизайн:Роз'єм змінного струму GB/T: 5-контактний роз'єм, подібний за конструкцією до типу 1, що використовується для заряджання змінним струмом.
Роз'єм постійного струму GB/T:7-контактний роз'єм, що використовується для швидкої зарядки постійним струмом, подібний за функцією до CCS1/CCS2, але з іншим розташуванням контактів.
Тип заряджання:Заряджання змінним струмом: Роз'єм змінного струму GB/T використовується для однофазного заряджання змінним струмом, подібно до типу 1, але з відмінностями в конструкції контактів.
Швидка зарядка постійним струмом:Роз'єм постійного струму GB/T забезпечує подачу постійного струму безпосередньо до акумулятора автомобіля для швидкої зарядки, минаючи вбудований зарядний пристрій.
Використання: Китай:Стандарт GB/T використовується виключно для електромобілів у Китаї, таких як автомобілі від BYD, NIO та Geely.
Швидкість заряджання: Швидка зарядка постійного струмуGB/T може підтримувати до 250 А постійного струму, забезпечуючи високу швидкість заряджання (хоча загалом не таку швидку, як CCS2, яка може досягати 500 А).
Швидкість заряджання змінного струму:Подібно до Типу 1, він пропонує однофазну зарядку змінного струму з меншою швидкістю порівняно з Типом 2.
Порівняльний підсумок:
| Функція | Тип 1 | Тип 2 | CCS1 | CCS2 | ВБ/Т |
| Регіон основного використання | Північна Америка, Японія | Європа | Північна Америка | Європа, решта світу | Китай |
| Тип роз'єму | Зарядка змінного струму (5 контактів) | Зарядка від мережі змінного струму (7 контактів) | Швидка зарядка змінним та постійним струмом (7 контактів) | Швидка зарядка змінним та постійним струмом (7 контактів) | Швидка зарядка змінним та постійним струмом (5-7 контактів) |
| Швидкість заряджання | Середній (лише для кондиціонерів) | Високий (змінний струм + трифазний) | Високий (змінний + постійний струм швидко) | Дуже високий (змінний + постійний струм швидко) | Високий (змінний + постійний струм швидко) |
| Максимальна потужність | 80 А (однофазний змінний струм) | До 63 А (трифазний змінний струм) | 500A (швидкий постійний струм) | 500A (швидкий постійний струм) | 250 А (швидкий постійний струм) |
| Поширені виробники електромобілів | Nissan, Chevrolet, Tesla (старіші моделі) | БМВ, Ауді, Рено, Мерседес | Форд, БМВ, Шевроле | VW, BMW, Audi, Mercedes-Benz | BYD, NIO, Geely |
Заряджання змінним струмом та постійним струмом: ключові відмінності
| Функція | Заряджання змінного струму | Швидка зарядка постійного струму |
| Джерело живлення | Змінний струм (AC) | Постійний струм (DC) |
| Процес заряджання | Транспортні засобибортовий зарядний пристрійперетворює змінний струм на постійний | Постійний струм подається безпосередньо на акумулятор, минаючи вбудований зарядний пристрій |
| Швидкість заряджання | Повільніше, залежно від потужності (до 22 кВт для типу 2) | Набагато швидше (до 350 кВт для CCS2) |
| Типове використання | Зарядка вдома та на робочому місці, повільніша, але зручніша | Громадські швидкісні зарядні станції для швидкого виконання замовлень |
| Приклади | Тип 1, Тип 2 | Роз'єми постійного струму CCS1, CCS2, GB/T |
Висновок:
Вибір правильного зарядного роз'єму значною мірою залежить від регіону, в якому ви знаходитесь, та типу вашого електромобіля. Type 2 та CCS2 є найсучаснішими та найширше прийнятими стандартами в Європі, тоді як CCS1 переважає в Північній Америці. GB/T є специфічним для Китаю та пропонує свій власний набір переваг для внутрішнього ринку. Оскільки інфраструктура електромобілів продовжує розширюватися в усьому світі, розуміння цих роз'ємів допоможе вам вибрати правильний зарядний пристрій для ваших потреб.
Зв'яжіться з нами, щоб дізнатися більше про нову зарядну станцію для автомобілів Energy
Час публікації: 25 грудня 2024 р.
