Обладнання вище за течією: Зарядний модуль є основним обладнанням зарядної установки.
• Зарядний модуль є основним компонентомСтанція зарядки постійного струму, що становить 50% вартості обладнання. З точки зору принципу роботи та структури, перетворення змінного струму в постійний для заряджання змінним струмом транспортних засобів на нових джерелах енергії здійснюється всередині автомобіля за допомогою бортового зарядного пристрою, що робитьСтанції зарядки змінного струмувідносно простий та недорогий. Однак для заряджання постійним струмом процес перетворення змінного струму в постійний має бути завершений всередині зарядної батареї, тому потрібен зарядний модуль.зарядний модульвпливає на стабільність кола, загальну продуктивність паль та безпеку. Він не тільки забезпечує енергією, але й виконує перетворення змінного струму в постійний, посилення постійного струму та ізоляцію, визначаючи продуктивність та ефективністьстанція зарядки електромобілівта володіючи високим технічним порогом. За даними China BEIHAI Power, валова рентабельність зарядного модуля потужністю 30 кВт досягла 35% у 2022 році.
• Вартість зарядних модулів демонструє тенденцію до зниження. Модулі зарядки постійного струму складаються з напівпровідникових силових пристроїв, інтегральних схем, магнітних компонентів, друкованих плат, конденсаторів та вентиляторів шасі, серед інших компонентів. З розвитком технологій вартість модулів зарядних паль постійно знижується. Згідно з даними Charging Alliance, вартістьЗарядна батарея постійного струмумодулі знизилися з 1,2 юаня/Вт у 2016 році до 0,38 юаня/Вт у 2020 році.
• Ринковий простір для зарядних модулів позитивно корелює з ринковим простором дляЗарядне обладнання постійного струму, хоча ринковий простір для зарядних паль постійного струму тісно пов'язаний з кількістю транспортних засобів на нових джерелах енергії, що експлуатуються. Щодо кількості зарядних паль постійного струму, що експлуатуються, оскільки зарядні палі постійного струму в основному використовуються в державному секторі, кількістьгромадська зарядна станція постійного струмує основним джерелом загальної кількостіЗарядні палі постійного струму в експлуатаціїОцінка обсягу закордонного ринку: очікується, що до 2027 року обсяг ринку досягне 23 мільярдів юанів, що відповідає середньорічному темпу зростання (CAGR) у 79% протягом наступних 5 років.
Обладнання для видобутку: Тенденції розвитку зарядних модулів – висока потужність + рідинне охолодження
• З тенденцією до швидкої зарядки, зарядні модулі розвиваються в напрямку більшої потужності. Платформи високої напруги 800 В або вище стають трендом для транспортних засобів на нових джерелах енергії, а такожпотужна наддувна купаГалузевий ланцюг дозріває. Потужні зарядні модулі покращують інтеграцію зарядних систем, тим самим знижуючи загальну вартість зарядних паль. Для досягнення високої потужності зарядки необхідно збільшити кількість зарядних модулів, підключених паралельно, що збільшить використання зарядних модулів. Ціна за ват зарядного модуля зменшуватиметься зі збільшенням потужності, оскільки деякі компоненти можуть витримувати вищу потужність; вартість цих компонентів може бути розподілена зі збільшенням потужності, що призведе до вищої цінності продукту та прибутковості потужних зарядних модулів. Через обмежений простір у зарядних паль, просте збільшення кількості зарядних модулів більше не може задовольнити вимоги щодо збільшення потужності зарядних паль постійного струму; тому збільшення потужності окремих зарядних модулів є неминучою тенденцією в галузі зарядних модулів.
Зарядні модулі розвиваються в напрямку більшої потужності
• Зі переходом до заряджання високою потужністю вирішення проблеми розсіювання тепла стає вирішальним. Переваги рідинного охолодження ставатимуть дедалі помітнішими, і з подальшим розвитком технологій очікується, що рідинне охолодження стане галузевою тенденцією. Методи охолодження модулів переходять від повітряного охолодження до рідинного. Традиційні зарядні батареї використовують пряме повітряне охолодження, що знижує температуру модуля завдяки повітряному теплообміну. Однак, оскільки внутрішні компоненти не ізольовані, у складних умовах пил, сольовий туман та волога можуть прилипати до поверхонь компонентів, що призводить до несправностей модуля.Станція зарядки рідинного охолодження, з іншого боку, використовує технологію повністю ізольованого захисту. Внутрішні компоненти зарядного модуля обмінюються теплом з радіатором через охолоджувальну рідину, повністю ізолюючи їх від зовнішнього середовища, що забезпечує значно вищу надійність, ніж повітряне охолодження. Крім того, рідинне охолодження також застосовується длязарядні гарматиі кабелі, шляхом додавання трубок для охолодження всередину цих компонентів. Наразі модулі зарядки з рідинним охолодженням є дорожчими, але потребують менше обслуговування та ремонту, що знижує експлуатаційні витрати, і очікується, що в майбутньому вони стануть основним методом розсіювання тепла для модулів зарядки.
Порівняння продуктивності повітряного та рідинного охолодження
Компоненти, що використовуються в системах рідинного охолодження для зарядних паль: зарядні модулі, зарядні пістолети, зарядні кабелі тощо.
Час публікації: 15 грудня 2025 р.
