Вибір правильного рішення для заряджання електромобілів: стандарти потужності, струму та роз'єму
Оскільки електромобілі (EV) стають основою світового транспорту, вибір оптимальногоСтанція зарядки електромобіліввимагає ретельного врахування рівнів потужності, принципів заряджання змінним/постійним струмом та сумісності роз'ємів. У цьому посібнику розглядається, як враховувати ці фактори для максимізації ефективності, економічної вигідності та зручності.
1. Потужність заряджання: відповідність швидкості потребам
Зарядні пристрої для електромобілівкласифікуються за вихідною потужністю, яка безпосередньо впливає на швидкість заряджання та застосування:
- Зарядні пристрої змінного струму (7 кВт–22 кВт)Ідеально підходить для житлаЗарядний пункт для електромобілівСтанції зарядки електромобілів на робочих місцях, зарядні пристрої змінного струму забезпечують зарядку вночі або вдень.Настінний блок потужністю 7 кВтзабезпечує запас ходу 30–50 км на годину, що ідеально підходить для щоденних поїздок на роботу.
- Швидкі зарядні пристрої постійного струму (40 кВт–360 кВт)Розроблено для комерційних цілейЗарядні палі для електромобілівУздовж автомагістралей або автопаркових вузлів зарядні пристрої постійного струму поповнюють 80% ємності акумулятора за 15–45 хвилин. Наприклад, акумулятор потужністю 150 кВтЗарядний пристрій постійного струмудодає запас ходу на 400 км за 30 хвилин.
Емпіричне правило:
- Дім/Робота: 7 кВт–11 кВтЗарядні пристрої змінного струму(Тип 1/Тип 2).
- Громадський/КомерційнийЗарядні пристрої постійного струму потужністю 50 кВт–180 кВт (CCS1, CCS2, GB/T).
- Надшвидкі коридори: Зарядні станції постійного струму потужністю 250 кВт+для електромобілів на далекі відстані.
2. Заряджання змінним струмом проти заряджання постійним струмом: принципи та компроміси
Розуміння різниці між зарядними пристроями змінного струму та зарядними пристроями постійного струму є критично важливим:
- Зарядні пристрої змінного струмуПеретворюють змінний струм з мережі на постійний за допомогою вбудованого зарядного пристрою автомобіля. Повільніші, але економічно ефективні, ці зарядні станції для електромобілів домінують у будинках та районах з низьким рівнем руху.
- ПлюсиНижчі витрати на монтаж, сумісність зі стандартними решітками.
- МінусиОбмежено потужністю бортового зарядного пристрою (зазвичай ≤22 кВт).
- Зарядні пристрої постійного струмуПодають постійний струм безпосередньо до акумулятора, минаючи перетворювач транспортного засобу. Ці потужні зарядні станції для електромобілів є важливими для комерційних автопарків та автомагістралей.
- Плюси: Ультрашвидка зарядка, масштабований для майбутніх технологій акумуляторів.
- МінусиВищі початкові витрати, вимоги до мережевої інфраструктури.
3. Стандарти роз'ємів: проблеми глобальної сумісності
Зарядні станції та палі для електромобілів повинні відповідати регіональним нормамстандарти роз'ємів:
- CCS1(Північна Америка)Поєднує контакти змінного струму типу 1 з контактами постійного струму. Підтримує до 350 кВт.
- ПлюсиВисока потужність, сумісність з Tesla через адаптери.
- МінусиОбмежено Північною Америкою.
- CCS2(Європа)Інтегрує контакти змінного струму типу 2 з контактами постійного струму. Домінує на ринках ЄС з потужністю 350 кВт.
- ПлюсиУніверсальний у Європі, готовий до двонаправленої зарядки.
- МінусиБільш громіздкий дизайн.
- ВБ/Т(Китай)Стандарт для китайських електромобілів, підтримка змінного (250 В) та постійного струму (150–1000 В).
- ПлюсиСумісність з високовольтним постійним струмом, підтримується урядом.
- МінусиРідко використовується за межами Китаю.
- Тип 1/Тип 2(Змінний струм)Тип 1 (120 В) підходить для старіших електромобілів у Північній Америці, тоді як тип 2 (230 В) домінує в Європі.Зарядні пристрої змінного струму.
Порада на майбутнєОберітьСтанції зарядки електромобілівз подвійними/багатостандартними роз'ємами (наприклад, CCS2 + GB/T) для обслуговування різноманітних ринків.
4. Стратегічні сценарії розгортання
- Міські мережіВстановитиЗарядні станції змінного струму потужністю 22 кВтз Type 2/CCS2 на парковках.
- Коридори автомобільних дорігРозгорніть зарядні установки постійного струму потужністю понад 150 кВт за допомогою CCS1/CCS2/GB/T.
- Флот-депо: ПоєднатиЗарядні пристрої постійного струму потужністю 40 кВтдля нічної зарядки та агрегати потужністю 180 кВт+ для швидкої заміни.
Чому довірятиКитайська компанія BeiHai Power?
Ми пропонуємо рішення для зарядки електромобілів, які поєднують потужність, ефективність та світові стандарти. Наші зарядні пристрої змінного/постійного струму та зарядні станції для електромобілів сертифіковані (CE, UL, TÜV) щодо безпеки та сумісності. Маючи понад 20 000 установок по всьому світу, ми допомагаємо компаніям та урядам створювати мережі зарядки, що долають регіональні бар'єри.
Розумніше живлення. Швидше заряджання.
Час публікації: 26 березня 2025 р.
