Існує багато відмінностей між зарядними пристроями постійного струму GB/T та зарядними пристроями постійного струму CCS2, які головним чином відображаються в технічних характеристиках, сумісності, сфері застосування та ефективності заряджання. Нижче наведено детальний аналіз відмінностей між ними та надано поради щодо вибору.
1. Різниця між технічними характеристиками
Струм і напруга
Зарядний блок CCS2 постійного струму: згідно з європейським стандартом,Зарядний блок CCS2 постійного струмуможе підтримувати зарядку з максимальним струмом 400 А та максимальною напругою 1000 В. Це означає, що зарядний пристрій європейського стандарту технічно має вищу зарядну здатність.
Зарядний пристрій постійного струму GB/T: Згідно з національним стандартом Китаю, зарядний пристрій постійного струму GB/T підтримує зарядку лише з максимальним струмом 200 А та максимальною напругою 750 В. Хоча він також може задовольнити потреби зарядки більшості електромобілів, він має більш обмежені можливості, ніж європейський стандарт, щодо струму та напруги.
Потужність заряджання
Зарядна колона постійного струму CCS2: Згідно з європейським стандартом, потужність зарядної колони постійного струму CCS2 може досягати 350 кВт, а швидкість заряджання вища.
Зарядна станція постійного струму GB/T: підЗарядна купа GB/T, зарядна потужність зарядної батареї постійного струму GB/T може досягати лише 120 кВт, а швидкість заряджання відносно повільна.
Стандарт потужності
Європейський стандарт: Стандарт живлення європейських країн – трифазний 400 В.
Китайський стандарт: Стандартом живлення в Китаї є трифазна напруга 380 В. Тому, вибираючи зарядну батарею постійного струму GB/T, необхідно враховувати місцеву енергетичну ситуацію, щоб забезпечити ефективність та безпеку заряджання.
2. Різниця в сумісності
Зарядний блок CCS2 постійного струму:Він використовує стандарт CCS (комбінована система заряджання), який має високу сумісність і може бути адаптований до різних марок і моделей електромобілів. Цей стандарт широко використовується не лише в Європі, але й у дедалі більшій кількості країн і регіонів.
Зарядна батарея постійного струму GB/T:Це в основному стосується електромобілів, які відповідають національним стандартам Китаю. Хоча сумісність покращилася за останні роки, сфера застосування на міжнародному ринку є відносно обмеженою.
3. Різниця у сфері застосування
Зарядний блок CCS2 постійного струму:також відомий як європейський стандарт заряджання, він широко використовується в Європі та інших країнах і регіонах, що приймають стандарт CCS, і широко застосовується в європейських регіонах, включаючи, але не обмежуючись, наступними країнами:
Німеччина: Як лідер європейського ринку електромобілів, Німеччина має велику кількістьЗарядні палі постійного струму CCS2щоб задовольнити зростаючий попит на зарядні станції для електромобілів.
Нідерланди: Нідерланди також дуже активно будують інфраструктуру для заряджання електромобілів, маючи високий рівень охоплення зарядними пальами постійного струму CCS2 у Нідерландах.
Франція, Іспанія, Бельгія, Норвегія, Швеція тощо. Ці європейські країни також широко впровадили зарядні установки постійного струму CCS2, щоб забезпечити ефективну та зручну зарядку електромобілів по всій країні.
Стандарти щодо зарядних паль у європейському регіоні включають переважно IEC 61851, EN 61851 тощо. Ці стандарти визначають технічні вимоги, специфікації безпеки, методи випробувань тощо щодо зарядних паль. Крім того, в Європі існують деякі пов'язані з цим правила та директиви, такі як Директива ЄС 2014/94/ЄС, яка вимагає, щоб держави-члени протягом певного періоду часу встановили певну кількість зарядних паль та станцій заправки воднем, щоб сприяти розвитку електромобілів.
Зарядна батарея постійного струму GB/T:Також відомий як Китайський стандарт заряджання, основними сферами використання є Китай, п'ять країн Центральної Азії, Росія, Південно-Східна Азія та країни «Поясу та шляху». Як один з найбільших ринків електромобілів у світі, Китай надає великого значення будівництву зарядної інфраструктури. Зарядні палі постійного струму GB/T широко використовуються у великих китайських містах, зонах обслуговування автомагістралей, комерційних парковках та інших місцях, забезпечуючи значну підтримку популярності електромобілів.
Китайські стандарти заряджання для кондуктивних систем заряджання, пристроїв для підключення заряджання, протоколів заряджання, сумісності та відповідності протоколам зв'язку посилаються на національні стандарти, такі як GB/T 18487, GB/T 20234, GB/27930 та GB/T 34658 відповідно. Ці стандарти забезпечують безпеку, надійність та сумісність зарядних паль і надають єдину технічну специфікацію для заряджання електромобілів.
Як вибрати між зарядною станцією постійного струму CCS2 та GB/T?
Вибирайте залежно від типу транспортного засобу:
Якщо ваш електромобіль європейської марки або має зарядний інтерфейс CCS2, рекомендується вибрати CCS2 DC.зарядна станціящоб забезпечити найкращі результати заряджання.
Якщо ваш електромобіль виготовлено в Китаї або має зарядний інтерфейс GB/T, зарядна станція постійного струму GB/T задовольнить ваші потреби.
Врахуйте ефективність заряджання:
Якщо ви прагнете швидшої зарядки, а ваш автомобіль підтримує зарядку високої потужності, ви можете обрати зарядну станцію постійного струму CCS2.
Якщо час заряджання не є основним фактором, або сам транспортний засіб не підтримує заряджання високою потужністю, зарядні пристрої GB/T DC також є економічним та практичним вибором.
Врахуйте сумісність:
Якщо вам часто доводиться використовувати свій електромобіль у різних країнах або регіонах, рекомендується вибрати більш сумісну зарядну станцію постійного струму CCS2.
Якщо ви переважно використовуєте свій автомобіль у Китаї та не потребуєте високої сумісності, GB/TЗарядні пристрої постійного струмуможе задовольнити ваші потреби.
Врахуйте фактор вартості:
Загалом, зарядні батареї постійного струму CCS2 мають вищі технічні характеристики та виробничі витрати, а отже, є відносно дорожчими.
Зарядні пристрої GB/T DC є більш доступними та підходять для користувачів з обмеженим бюджетом.
Підсумовуючи, вибираючи між зарядними батареями постійного струму CCS2 та GB/T, необхідно враховувати різні аспекти, такі як тип транспортного засобу, ефективність заряджання, сумісність та вартість.
Час публікації: 19 липня 2024 р.
