Живлення майбутнього: перспективи інфраструктури зарядки електромобілів на Близькому Сході та в Центральній Азії

Оскільки глобальний імпульс для електромобілів (EV) прискорюється, Близький Схід та Центральна Азія стають ключовими регіонами для розвитку зарядної інфраструктури. Завдяки амбітній урядовій політиці, швидкому впровадженню на ринку та транскордонній співпраці, індустрія заряджання електромобілів готова до трансформаційного зростання. Ось поглиблений аналіз тенденцій, що формують цей сектор.

1. Розширення інфраструктури на основі політики
Близький Схід:

• Саудівська Аравія має намір встановити 50 000зарядні станціїдо 2025 року, що підтримується її програмою «Бачення 2030» та «Зеленою ініціативою», які включають податкові пільги та субсидії для покупців електромобілів.
• ОАЕ лідирують у регіоні з часткою ринку електромобілів 40% і планують розгорнути 1000громадські зарядні станціїдо 2025 року. Ініціатива UAEV, спільне підприємство уряду та Adnoc Distribution, будує загальнонаціональну мережу зарядних станцій.
• Туреччина підтримує свій вітчизняний бренд електромобілів TOGG, розширюючи зарядну інфраструктуру для задоволення зростаючого попиту.

Центральна Азія:

• Узбекистан, лідер електромобілів у регіоні, зріс зі 100 зарядних станцій у 2022 році до понад 1000 у 2024 році, з метою 25 000 до 2033 року. Понад 75% його швидкісних зарядних станцій постійного струму використовують китайські технології.Стандарт GB/T.
• Казахстан планує встановити 8000 зарядних станцій до 2030 року, зосередившись на автомагістралях та міських вузлах.

2. Зростаючий попит на ринку

• Впровадження електромобілів: Прогнозується, що продажі електромобілів на Близькому Сході зростатимуть зі середньорічним темпом зростання 23,2%, досягнувши 9,42 мільярда доларів до 2029 року. Саудівська Аравія та ОАЕ домінуватимуть, де відсоткові ставки споживачів до електромобілів перевищують 70%.
• Електрифікація громадського транспорту: Дубай в ОАЕ планує встановити 42 000 електромобілів до 2030 року, тоді як узбекська компанія TOKBOR експлуатує 400 зарядних станцій, що обслуговують 80 000 користувачів.
• Домінування Китаю: Китайські бренди, такі як BYD та Chery, лідирують в обох регіонах. Завод BYD в Узбекистані виробляє 30 000 електромобілів щорічно, а його моделі становлять 30% імпорту електромобілів до Саудівської Аравії.

3. Технологічні інновації та сумісність

• Заряджання високої потужності: надшвидкеЗарядні пристрої постійного струму потужністю 350 кВтрозгортаються на автомагістралях Саудівської Аравії, скорочуючи час заряджання до 15 хвилин для 80% ємності.
• Інтеграція розумних мереж: сонячні електростанції та системи «транспортне засіб-мережа» (V2G) набирають обертів. Компанія Bee'ah з ОАЕ розробляє перший на Близькому Сході завод з переробки акумуляторів для електромобілів для підтримки циркулярної економіки.
• Багатостандартні рішення: Зарядні пристрої, сумісні з CCS2, GB/T та CHAdeMO, мають вирішальне значення для міжрегіональної сумісності. Залежність Узбекистану від китайських зарядних пристроїв GB/T підкреслює цю тенденцію.

4. Стратегічні партнерства та інвестиції

• Китайська співпраця: понад 90% узбецькоїзарядне обладнанняпостачається з Китаю, а такі компанії, як Henan Sudao, зобов'язалися побудувати 50 000 станцій до 2033 року. На Близькому Сході завод електромобілів Saudi CEER, побудований спільно з китайськими партнерами, вироблятиме 30 000 автомобілів щорічно до 2025 року.
• Регіональні виставки: такі заходи, як виставка EVS Expo на Близькому Сході та в Африці (2025) та виставка електромобілів та зарядних паль в Узбекистані (квітень 2025), сприяють обміну технологіями та інвестиціям.

5. Виклики та можливості

• Прогалини в інфраструктурі: Хоча міські центри процвітають, сільські райони Центральної Азії та деяких частин Близького Сходу відстають. Зарядна мережа Казахстану залишається зосередженою в таких містах, як Астана та Алмати.
• Інтеграція відновлюваних джерел енергії: Країни, багаті на сонячну енергетику, такі як Узбекистан (320 сонячних днів на рік) та Саудівська Аравія, ідеально підходять для гібридних сонячних зарядних установок.
• Гармонізація політики: Стандартизація правил через кордони, як це спостерігається у співпраці АСЕАН-ЄС, може розблокувати регіональні екосистеми електромобілів.

Перспективи на майбутнє

• До 2030 року Близький Схід та Центральна Азія стануть свідками:
• Понад 50 000 зарядних станцій по всій Саудівській Аравії та Узбекистані.
• 30% проникнення електромобілів у великі міста, такі як Ер-Ріяд і Ташкент.
• Сонячні зарядні станції домінують у посушливих регіонах, зменшуючи залежність від мережі.

Чому варто інвестувати зараз?

• Перевага першопрохідця: Ранні учасники можуть заручитися партнерством з урядами та комунальними підприємствами.
• Масштабовані моделі: Модульні системи заряджання підходять як для міських кластерів, так і для віддалених автомагістралей.
• Політичні стимули: Податкові пільги (наприклад, безмитний імпорт електромобілів до Узбекистану) та субсидії знижують бар'єри для входу на ринок.

Приєднуйтесь до революції заряджання
Від пустель Саудівської Аравії до міст Шовкового шляху в Узбекистані, індустрія заряджання електромобілів переосмислює мобільність. Завдяки передовим технологіям, стратегічним альянсам та непохитній політичній підтримці, цей сектор обіцяє безпрецедентне зростання для новаторів, готових рухати майбутнє вперед.