Оптимізація процесу та оптимізація структури зарядної станції для електромобілів

Оптимізовано технологічне проектування завантажувальних паль

Зі структурних характеристикБЕЙХАЙ evзарядні палі, ми бачимо, що в структурі більшості є велика кількість зварних швів, проміжних шарів, напівзакритих або закритих структурзарядні палі для електромобілів, що створює значні труднощі для проектування процесузарядні станції для електромобілівЧерез наявність електростатичного екранування, традиційний процес електростатичного порошкового напилення не може забезпечити адгезію до порошкового шару в проміжному шарі, зварному шві та порожнині, що призводить до великої небезпеки корозії. Для вирішення цієї проблеми запропоновано п'ять схем проектування процесу:

a. Двошарова система порошкового покриття. Нижній шар: епоксидний важкий антикорозійний порошок 50 мкм; борошно: чистий поліефірний атмосферостійкий порошок 50 мкм; Загальна товщина: не менше 100 мкм.

b. Нижній шар електрофорезу + система порошкового покриття. Нижній шар: електрофорез 20~30 мкм; борошно: чистий поліефірний атмосферостійкий порошок 50 мкм; Загальна товщина: не менше 70 мкм.

c. Система занурення + порошкове покриття. Нижній шар: епоксидна антикорозійна ґрунтовка на водній основі (занурення) 25~30 мкм; борошно: чистий поліефірний атмосферостійкий порошок 50 мкм; Загальна товщина: не менше 80 мкм.

d. Нижній шар електрофорезу + система порошкового покриття. Нижній шар: електрофорез 20~30 мкм; борошно: чистий поліефірний атмосферостійкий порошок 50 мкм; Загальна товщина: не менше 70 мкм.

e. Система занурення + порошкове покриття. Нижній шар: епоксидна антикорозійна ґрунтовка на водній основі (занурення) 25~30 мкм; борошно: чистий поліефірний атмосферостійкий порошок 50 мкм; Загальна товщина: не менше 80 мкм.

Ключові моменти конструктивного проектування зарядних паль

Зовнішній дизайн: Зовнішній дизайн має вирішальне значення для взаємодії з користувачем та прийнятності зарядної станції. Гарнийстанція зарядки електромобілівnЗовнішній дизайн має бути сучасним, чітким та ергономічним, а також відповідати міському плануванню та екологічній естетиці.

Матеріали конструкції:Станції зарядки електромобілівповинні бути міцними та захисними, часто з атмосферостійких металів або сплавів, а також призначеними для захисту від води, пилу та корозії.

Дизайн зарядного гнізда: Дизайнзарядний гніздослід враховувати інтерфейс заряджання різних моделей транспортних засобів та підтримувати різноманітністандарти заряджання, таких як CHAdeMO, CCS, Type 2 AC тощо. Розетка повинна бути простою у використанні, мати самоблокування та захисні кожухи.

Система охолодження: Під час заряджання може виділятися тепло, томуефективна система охолодженнямає бути спроектований таким чином, щоб забезпечити стабільність та безпеку пристрою. Це може включати вентилятори, радіатори тощо.

Система розподілу електроенергії: Зарядна колона повинна розробити розумну систему розподілу електроенергії, щоб забезпечити збалансоване живлення та запобігти перевантаженню мережі, коликілька точок зарядкипрацюють одночасно.

Безпечна конструкція: Зарядна колона повинна враховувати безпеку користувачів, включаючи захист від ураження електричним струмом, пожежну безпеку, захист від блискавки тощо. Крім того,нова станція зарядки електромобілів Energyтакож повинні мати функції безпеки, такі як захист від перевантаження, захист від перегріву та захист від короткого замикання.

Інтелектуальні електронні системи: для підвищення рівня інтелектурозумні зарядні станції, потрібні передові електронні системи, включаючи такі функції, як ідентифікація користувача, платіжні системи, дистанційний моніторинг та виявлення несправностей.

Система управління кабелями: Управліннястанція швидкої зарядкиКабель також є ключовим моментом проектування. Необхідно враховувати зберігання кабелю, водонепроникність, захист від крадіжки та легкість обслуговування.

Ремонтопридатність: Легкість обслуговування також є важливим моментом проектування, враховуючи, що зарядні станції зазвичай повинні працювати протягом тривалого часу. Модульна конструкція та дистанційний моніторинг несправностей можуть покращити ремонтопридатність зарядних станцій.

Енергозбереження та захист навколишнього середовища: Конструкція зарядних паль повинна бути зосереджена на енергозбереженні та захисті навколишнього середовища. Такі технології, якенергозберігаюче обладнанняа сонячні панелі можна використовувати для зменшення залежності від традиційних джерел енергії.

Ці пункти охоплюють багато аспектів, від зовнішньої до внутрішньої системи, щоб забезпечити, щобзарядний пристрій для електромобілівможе забезпечити зручні послуги заряджання, водночас дотримуючись вимог безпеки, стабільності, ремонтопридатності та захисту навколишнього середовища.