Зі зміною глобальної енергетичної структури та популяризацією концепції охорони навколишнього середовища новий ринок енергетичних транспортних засобів швидко зростає, а заряджені заклади, що підтримують його, також привернули безпрецедентну увагу. Відповідно до ініціативи Китаю «пояса та дороги», зарядки палі не лише процвітають на внутрішньому ринку, але й демонструють широкі перспективи застосування на міжнародній арені.
У країнах уздовж "пояса та дороги" використаннязаряджаючі купистає все більш поширеним. Побачивши провідну позицію Китаю в галузі нових енергетичних транспортних засобів, ці країни запровадили технологію зарядки в Китаї, щоб задовольнити швидко зростаючий попит на зарядку нових енергетичних транспортних засобів у своїх країнах. Наприклад, в деяких країнах Південно-Східної Азії палі зарядки китайською стала головним джерелом зарядки місцевого громадського транспорту та приватних електромобілів. Уряди та компанії в цих країнах надають пріоритет для впровадження китайських зарядних продуктів та послуг при просуванні нових енергетичних транспортних засобів.
Окрім популярності їх використання, перспективи зарядки палі в поясі та дорожніх країнах також є дуже перспективними. Перш за все, ці країни відстають від будівництва інфраструктури, особливо в галузі зарядки, тому існує величезний ринок. Завдяки постійному експорту китайських технологій, очікується, що будівництво зарядних об'єктів у цих країнах буде значно вдосконалено. По -друге, з глобальним акцентом на охорону навколишнього середовища та підтримці політики уряду для нових енергетичних транспортних засобів, очікується, що в найближчі кілька роківНовий енергетичний транспортний засібРинок у країнах уздовж «пояса та дороги» спричинить вибухонебезпечне зростання, що ще більше сприятиме попиту на зарядку продуктів.
Під ініціативою "пояса та дороги",заряджання продуктів ворсушироко використовувались у багатьох країнах по маршруту, наступні деякі приклади, що стосуються країни:
—————————————————————————————————————————————————— ——————————————————————
Узбекистан
Використання:
Політична підтримка: Уряд Узбекистану надає велике значення розвитку нової галузі енергетичних засобів і включив її до стратегії розвитку 2022-2026, що чітко визначає стратегічну мету переходу до «зеленої економіки» та зосереджується на просуванні Виробництво нових енергетичних транспортних засобів. З цією метою уряд запровадив низку стимулів, таких як звільнення від сплати податку на землю та звільнення від митних мита, щоб заохотити будівництво станцій зарядки та стягнення палі.
Зростання ринку: Останніми роками попит на нові енергетичні транспортні засоби в Узбекистані швидко зростає, щорічний імпорт швидко зростає з трохи більше сто одиниць до більш ніж тисячі одиниць. Цей швидко зростаючий попит призвів до швидкого розвитку ринку зарядки.
Стандарти будівництва: Стандарти будівельної станції Узбекистану поділяються на дві категорії, одну для китайських ЕВ, а другий - для європейських ЕВ. Більшість зарядних станцій використовують зарядне обладнання обох стандартів для задоволення потреб зарядки різних марок електромобілів.
Міжнародна співпраця: Співпраця між Китаєм та Узбекистаном у новій індустрії енергетичних транспортних засобів поглиблюється, і рядКитайська купа зарядкиВиробники завершили док -дакунт проекту, транспорт обладнання та допомогу у встановленні та експлуатації в Узбекистані, що прискорило в'їзд клієнтів у нову індустрію енергетичних транспортних засобів Китаю та Узбекистану на ринок.
Прогноз:
Очікується, що ринок зарядки в купі продовжить швидко зростати, оскільки уряд Узбекистану продовжує сприяти новій промисловості енергетичних транспортних засобів, і попит на ринок продовжує зростати.
Очікується, що більше зарядних станцій будуть розподілені навколо міст або навіть до вторинних міст чи регіонів у майбутньому, щоб задовольнити більш широкий спектр потреб в зарядці.
—————————————————————————————————————————————————— ——————————————————————
Звичайно, для кращого сприяння зарядженню продукції в кулі в країнах «пояса та дороги» нам потрібно подолати деякі проблеми. Відмінності в структурі енергетичної мережі, стандартів електроенергії та політики управління в різних країнах вимагають від нас повністю розуміти та адаптуватися до фактичної ситуації кожної країни під час розкладання зарядних палі. У той же час нам також потрібно зміцнити спілкування та співпрацю з місцевими партнерами, щоб спільно сприяти висадці проектів зарядки.
Варто зазначити, що коли китайські компанії будують зарядні кульові мережі за кордоном, вони зосереджуються не лише на економічних вигодах, але й активно виконують свої соціальні обов'язки та сприяють сталому розвитку. Наприклад, у деяких проектах співпраці китайські підприємства та місцеві підприємства спільно фінансують послуги з зарядки для місцевих жителів і в той же час вводять нову життєву силу в місцевий економічний розвиток. Ця модель співпраці не тільки зміцнює економічні зв'язки між Китаєм та країнами по пояс та дорозі, але й робить позитивний внесок у глобальний зелений перехід.
Крім того, з просуванням технології,Майбутня купа зарядкиПродукти будуть більш розумними та ефективними. Наприклад, завдяки великому аналізу даних та технології штучного інтелекту, розумне планування та оптимальне розподіл зарядних паль можна реалізувати, покращуючи ефективність зарядки та якість послуг. Розвиток цих технологій забезпечить більш міцну підтримку будівництва зарядних споруд у країнах «пояса та дороги».
Підводячи підсумок, використання та перспектива зарядки продуктів ворсу в країнах «пояса та дороги» є дуже оптимістичними. Надалі ми маємо підстави вважати, що при поглибленій співпраці між Китаєм та країнами вздовж «пояса та дороги» у галузі економіки та торгівлі, науки та технологій,заряджання продуктів ворсувідіграватиме важливішу роль у цих країнах та зробить більший внесок у сприяння глобальному зеленому розвитку та побудові спільноти людської долі. У той же час, це також відкриє більш широкий простір для розвитку нового ланцюга енергетичної галузі Китаю та міжнародного співробітництва.
Час посади: 09-2024
