Після розумінняСтандартизація та високопотужні зарядні модулі для зарядних станцій електромобілів та майбутні розробки V2G, дозвольте мені ознайомити вас з основними передумовами для швидкої зарядки вашого автомобіля на повній потужності зарядного пристрою.

Різноманітні методи розсіювання тепла

Наразі напрямок розвиткузарядний модульТехнологія, за режимом розсіювання тепла, умовно поділяється на три категорії продуктів: перша - це модуль прямої вентиляції, основний тип продукту на ринку, і всі компанії-виробники модулів знаходяться у виробництві; перший тип - це модуль з незалежним повітроводом та клейовою ізоляцією, перший тип - це повний...рідинне охолодженнямодуль зарядки з розсіюванням тепла.

Три типи модулів заряджання мають характеристики технічної ітерації, а завдяки використаному принципу економії режим розсіювання тепла покращено та оптимізовано. Для операторів паль заряджання коефіцієнт відмов електромобілів...зарядні паліта шумові перешкоди – це дві основні проблеми, серед яких рівень відмов зарядних паль безпосередньо впливає на прибутковість об'єкта та враження користувачів. Основною причиною відмовзарядний пристрій для електромобілівє відмова модуля зарядки, а модуль з повітряним охолодженням є найпоширенішим типом продукту наразі.

(1) Пряма вентиляція та режим охолодження

Завдяки високошвидкісному вентилятору повітря всмоктується з передньої панелі та виводиться з задньої частини модуля, тим самим відводячи тепло від радіатора та нагрівального пристрою. Однак, коли зарядний пристрій знаходиться на відкритому повітрі, повітря змішується з пилом, сольовим туманом та водяною парою та адсорбується на поверхні внутрішніх компонентів модуля, що призводить до поганої ізоляції системи, поганого тепловідведення, низької ефективності заряджання та скорочення терміну служби обладнання. У сезон дощів або вологості поглинання пилу та води спричиняє утворення цвілі, корозію пристроїв та коротке замикання, що призводить до виходу з ладу модуля. По-друге, режим тепловідведення з повітряним охолодженням використовує високошвидкісний вентилятор для сильного відведення повітря разом з охолоджувальним вентилятором модуля.станція зарядки електромобілів, що створюватиме великий шум. Тому, щоб зменшити частоту відмов та шум зарядного модуля, необхідно покращити та оптимізувати режим розсіювання тепла з повітряним охолодженням.

(2) Незалежне відведення тепла повітропроводом та ізоляційний повітропровід

Щоб вирішити проблеми високого рівня відмов, спричиненого суворими умовами навколишнього середовища під час використання модулів з повітряним охолодженням та відносно поганою функцією розсіювання тепла при тривалій роботі з високим рівнем нагрівання, електронні компоненти розроблені в закритому корпусі над модулем шляхом оптимізації конструкції повітропроводу. Радіатор розміщений у нижній частині закритого корпусу, радіатор та закритий корпус оточені водонепроникною та пилонепроникною конструкцією, електронні компоненти нагрівання зосереджені всередині радіатора, а вентилятор видуває повітря лише назовні радіатора для розсіювання тепла, захищаючи електронні компоненти від забруднення пилом та корозії. Це значно знижує рівень відмов виробу та підвищує надійність і термін служби зарядного модуля. Цей тип продукту знаходиться між повітряним та рідинним охолодженням, як продукт з відмінними характеристиками та помірною ціною, він має широкий спектр застосування та значний ринковий потенціал.

З моменту свого запуску, завдяки своїм проривним технічним характеристикам та презентації продукту, спираючись на власну розроблену технологію топології першого рівня EN5, він досяг як високої потужності, так і високої ефективності перетворення, з ефективністю перетворення 96,5%, що є лідером у галузі, що може значно підвищити ефективність усієї батареї. Відмінне підвищення робочої температури ефективно запобігає перегріву модуля, зменшує енергоспоживання вентилятора та зменшує робочий шум більш ніж на 60% порівняно з аналогічними продуктами на ринку, що розширює сферу застосування продуктів для зарядних батарей та полегшує їх розгортання в житлових районах, торгових центрах, комплексах та інших сценаріях. Провідна в галузі щільність потужності, розмір модуля менший при підвищенні потужності, а вищу потужність можна збільшити за допомогою меншої кількості модулів, що ефективно економить використання мідних шин у шнурі живлення модуля та...станція зарядки електромобілів.

(3) Технологія повністю рідинного холодного заряджання

Рідинне охолодження та тепловіддача: Порівняно з модулем зарядки з повітряним охолодженням, нагрівальний пристрій всередині системи модуля зарядки з рідинним охолодженням обмінюється теплом з радіатором через охолоджуючу рідину, що забезпечує нижчий рівень шуму. Водночас, модуль зарядки з рідинним охолодженням має повністю закриту конструкцію, яка не контактує з пилом, легкозаймистими та вибухонебезпечними газами та іншими домішками, що забезпечує кращий захист, тим самим підвищуючи ефективність використання та термін служби. Зазвичай термін служби звичайної системи повітряного охолодження становить 3~5 років, а термін служби рідинної системи охолодження може перевищувати 10 років. Однак наразі режим рідинного охолодження є дорогим і підходить для сценаріїв з високими вимогами до шуму та захисту. У майбутньому, з подальшим розвитком технологій та подальшим покращенням вимог до якості...потужні зарядні палі постійного струмуОчікується, що для зарядних модулів режим рідинного охолодження поступово замінить розсіювання тепла повітряним охолодженням.

Для ізоляції та захисту від зовнішнього забруднення використовується провідна в галузі технологія рідинного охолодження та розсіювання тепла, що може вирішити проблеми високого рівня відмов та високого шуму звичайних модулів, а також ефективно покращити захист та надійність зарядного модуля, одночасно забезпечуючи надшвидку зарядку.

Варто зазначити, що загальноприйнято вважати, щорідинно-охолоджувальний зарядний модульє оптимальним рішенням для розвитку технології зарядних модулів у Китаї. Однак інші країни, такі як Європа та Америка, все ще зосереджуються на природному розсіюванні тепла та незалежних повітроводах.